Tin Tank Toys

INGAP Char 414

Char en tôle italien de marque INGAP (Industria giocattoli di Padova), en tôle lithographiée avec vraisemblablement un décor et des marques, mais le jouet a été repeint grossièrement avec une cocarde italienne et un numéro rapporte : RE 281 (RE pour Reggio Esercito, armée de terre royale).

Le char est de silhouette classique, ressemblant à un Panzer III allemand avec un canon allongé, et le jouet est une copie conforme des chars allemands GAMA. Même moteur à ressort (avec un levier de commande marche/arrêt au-dessus de la caisse), mêmes mitrailleuses avec des pierres à briquet produisant des étincelles ; juste une petite incertitude sur les chenilles en métal mal assorties, qui ne sont peut-être pas d’origine. On trouve plus souvent avec ce type de roues des chenilles en caoutchouc.

Seule inscription d’origine retrouvée : le marquage en relief sous la caisse, portant : “414 INGAP PADOVA FABB. IN ITALIA”.

Dimensions : 18 x 10,5 x 9

Cote : nnn

GESCHA 65-6-F

Ce jouet de la marque allemande GESCHA est de type Panzer III, en tôle imprimée avec le camouflage Europe de l’armée allemande, mais avec comme seul marquage à l’arrière “Made in Western Germany”, ce qui le situe dans les années 1950.

Identifié dans la marque comme modèle “65-6”, le jouet se décline en deux versions : l’une avec télécommande (“Manövrier Tank F”), l’autre sans télécommande mais avec un moteur à ressort standard. Le boîtier de télécommande mécanique permet la position “marche/arrêt” et de faire tourner l’engin à droite ou à gauche avec un volant de direction. Sur le jouet non télécommandé, un levier à l’arrière de la caisse permet de freiner le train gauche ou droit pour faire tourner le char.

Le moteur à ressort se remonte avec une grosse clé (amovible) sur le côté gauche, sur tourelle pivotante, et de deux mitrailleuses à l’avant de la caisse, avec l’habituel système de pierre à briquet qui déclenche des étincelles en rebondissant sur une meule.

Le char est mobile sur deux chenilles en caoutchouc, entraînées par le barbotin. L’équipement est complété par une antenne souple et par un filet de camouflage en coton plié sur l’arrière de la caisse et qui permet de recouvrir le char en position d’embuscade.

Un petit tireur, sans doute en Elastolin, est monté sur ressort à l’intérieur de la tourelle et peut être bloqué en position basse en appuyant sur sa tête, comme indiqué sur la boîte.

Dimensions : 19 x 11 x 8,8 cm

Cotation : nnn

Les inscriptions sur le char lui-même sont, à l’avant : “65-6 - Gescha Patent" et à l’arrière : “Made in Western Germany”. Sur la boîte d’emballage, richement décorée, on peut lire : “Manövrier Tank F, Gescha 65-6-F Made in Western Germany” pour la version télécommandée.

La boîte ne contient pas de mode d’emploi à l’intérieur, comme en on trouve chez les jouets GAMA, mais des indications très claires en illustration sur l’emballage.

Panzer III Gama

Ce char de la marque Gama est de type Panzer III, avec simplement une peinture inspirée des chars américains de la 2e guerre mondiale avec l’étoile blanche de la coalition alliée après le débarquement en Normandie.

Le jouet est classiquement en tôle lithographiée, avec moteur à ressort, chenilles en caoutchouc, tourelle pivotante manuelle, 2 mitrailleuses à pierre à briquet.

Les accessoires sont comme d’habitude le lot de bord (hache et pelle) et trois phares en alliage sur l’avant du char.

A gauche, l’inscription “US zone Germany”, donc production antérieure à 1955. A droite, “made in Western Germany”, après la fusion en 1955 des secteurs US, UK et français et la constitution de la RFA.

Dimensions : 19 x 11 x 10 cm.

Cotation : nn

Panzer I - Gama 2

Char de marque Gama, en tôle lithographiée, camouflage gris, de type PzKw I.

Il est de conception des années 1930 mais commercialisé après guerre puisqu’il porte à côté de “Gama Tank – DRGM” la mention “Made in US Zone Germany”.

Le moteur à ressort actionne des chenilles en caoutchouc, la tourelle pivotante manuelle porte deux canons ; deux mitrailleuses à l’avant de la casemate sont équipée de pierre à briquer pour produire des étincelles. Le chef de char Linéol fait 7 cm.

Comme tous les chars Gama de cette série, il porte un lot de bord (ici, pelle et grosse clé anglaise), ainsi que des phares en alliage (un gros central et deux petits latéraux).

Cette toute première série d’après-guerre précède celles où les constructeurs de jouets militaires allemands conservent les moules et modèles d’avant-guerre mais se contentent de les repeindre aux couleurs des chars américains (vert olive avec étoile blanche) en modifiant parfois la tourelle pour s’inspirer des chars US.

Dimensions : 19 x 11 x 10 cm.

Cote : NN

Panzer I - Gama 1

Char allemand de marque GAMA, en tôle lithographiée, camouflage gris, de type PzKw I, avec tourelle décentrée à droite, pivotant à la main. Complété par un lot de bord en tôle et un phare en alliage.

Le jouet est propulsé par un moteur mécanique, arrêté par un levier externe à gauche sur la casemate. Les chenilles mécaniques sont entraînées par le barbotin. 

La tourelle est armée de deux petits canons, et deux mitrailleuses à l’avant de la casemate sont équipées de pierre à briquet, produisant des étincelles.

Le chef de char est de marque Linéol, posé sur une base ronde et étroite permettant de l’enfiler dans la tourelle.

Dimensions : 16 x 10 x 8,8 cm.

Cote : NN

Panzer I - TCO

Ce très beau char de type PzKw-I, assez fidèle au char allemand réel, est un jouet produit par TCO (Tipp & Co ?) dans la fin des années 1930. Il est assez sophistiqué, avec moteur mécanique, chenilles en mailles d’acier et dispositif de tir à amorces.

Le char est en tôle imprimée, camouflé en plusieurs nuances de gris, à décor lithographié comportant de nombreux détails (rivetage, etc.) et enrichi de compléments décoratifs : pots d’échappement en métal sous capot, trois phares à l’avant, un cric fonctionnant.

La tourelle est fixe. Comme sur le modèle réel, c’est un tourelleau décentré armé de deux petits canons. A l’arrière, une grosse vis en cuivre permet de libérer la partie supérieure de la caisse qui bascule vers l’avant, pour l’entretien du mécanisme.

Au-dessus du puissant moteur à ressort, qui fait tourner le barbotin à l’avant du train de roulement, un autre mécanisme actionné par le même moteur vaut à ce jouet le surnom de “char à 100 coups (100 Schuss-Tank)mo  mais dispositif à amorces, chenilles en mailles d’acier + cric.

Comme indiqué sur le mode d’emploi, il faut enfiler le rouleau d’amorces à cent coups autour de la tige lisse (à gauche, ci-dessus), le faire passer entre le marteau et la plaque de tir, puis enfiler le bout dans la tige fendue (à droite) qui entraînera progressivement la bande d’amorces. Le dispositif étant bien entendu débrayable si on souhaite faire rouler le char “sans bruit de tir”. A l’usage, le mécanisme continue à fonctionner dans le temps mais c’est plutôt la qualité des bandes d’amorces qui ne convient plus : la petite charge d’amorce étant plus forte aujourd’hui, la bande à tendance à se déchirer.  

Autre raffinement : le cric, emboîté à l’avant gauche de la caisse, se pose sous le carter de chaîne et se monte en tournant une petite manivelle. Seul défaut : le jeu dans l’amortissement du train de roulement fait que la chenille a tendance à se défaire.

Dimensions : 23 x 12,5 x 10,5 cm

Cotation : nn

US Army Tank

Bien que n’ayant rien à voir avec la famille des chars en tôle, ce petit char américain est typique des premiers jouets de l’histoire des chars : vague silhouette de Mark III ou IV, mais jouet grand public par sa rusticité.

Le jouet est constitué d’un seul bloc de bois de 17 cm, grossièrement taillé et peint, surmonté d’un cylindre mobile sur un clou, figurant la tourelle, et traversé par un canon à ressort lance-billes de 13,7 cm, sans doute récupéré d’un pistolet. La seule indication visible est la mention “US Army shooting tank, sur chaque côté de la caisse.

Le canon est muni d’une sorte de gâchette montée à l’envers, vers le haut, et libérant le ressort pour faire partir la bille…

… et quand on tire la gâchette on soulève le petit crochet qui maintien le ressort.

Dimensions : 17 x 4 x 6 cm.

Cote : NN

Char Germany 3

 

Tout petit char allemand de la première époque (immédiat après-guerre, années 1920), très rustique, rappelant un char léger de façon générique.

Il s’agit d’un jouet en tôle pliée, peinte, avec un clou en guise de canon., un moteur à ressort avec axe pour l clé sortant du côté droit, deux roues motrices avant entraînant une chenille en caoutchouc.

 

Seule indication visible, l’inscription « Germany » en relief sur le dessous de caisse.

Dimensions : 8 x 5,2 x 4,8 cm

Cote : NN

Char Germany 2

A peine plus sophistiqué que le précédent, ce petit char allemand révèle des améliorations qui vont ensuite être adoptées pour l’ensemble des chars en tôle.

La tôle est toujours emboutie pour marquer certains reliefs (capots, chenilles), mais des détails sont imprimés dans le décor, ainsi des chenilles qui apparaissent à la fois en relief et dessinées.

Autre innovation, le petit canon de tourelle est monté sur un axe qui lui permet de faire rebondir une pierre à briquet sur une petite meule et ainsi créer des étincelles.

Enfin le train moteur, mû par un moteur à ressort avec clé, est complété par une roulette unique à l’avant qui améliore la mobilité de l’engin.

Dimensions : 9,8 x 4 x 4 cm

Cote : nn

Char Germany 1

 

Ce petit char qui porte comme seule indication une mention “Germany” gravée dans la tôle peinte est un jouet ancien, des années vingt, qui rappelle la silhouette générique des premiers chars lourds de 1917/1918.

Equipé d’un moteur à ressort muni d’une clé fixe qui sort à gauche de la caisse, le jouet se déplace sur deux roues seulement.

Le tourelleau bitube est simplement mobile sur son axe, mais aucun dispositif ne le fait tourner. Une clé fixe sur le côté gauche de la caisse remonte un moteur mécanique, qui actionne les deux roues arrières uniques.

Le jouet est en tôle peinte emboutie, avec simplement l’inscription “Germany” sur l’arrière de la caisse. La technique est donc celle des tout premiers chars en tôle, au début des années 1920, avant que les fabricants ne développent la tôle lithographiée.   

 

Dimensions : 13 x 4 (6 avec clé) x 6 cm

Cote : NN